Transportes e gargalos logísticos

Segue aqui algumas noções que acho legal termos.

O transporte marítimo sempre foi, é, e sempre será o transporte mais barato em termos de reais por tonelada por quilômetro.

Depois, na ordem, fluvial, ferroviário, rodoviário, aéreo.

Só para efeito de comparação, um navio de minério pode chegar a 400 mil toneladas, enquanto o maior avião de carga que existe pode carregar umas 300 toneladas – uma diferença de 1000x!

E a lógica é física. A água sustenta boa parte do peso da carga, e no meio do mar não é necessário criar infraestrutura. Em terra, há subidas e descidas e necessidade de criar cada quilômetro de estrada ou ferrovia a ser percorrida, além do empuxo ser menor – lembre-se de como o corpo fica mais “pesado” ao sair de uma piscina. No ar, o empuxo é muito menor, o que torna difícil sustentar cargas enormes. É por isso que uma baleia vive no mar e uma águia vive no ar, e não o oposto.

É lógico que isso não vale para todas as situações, se não tiver mar, por exemplo, não tem como haver transporte marítimo. É uma noção geral (para os puristas sem noção não reclamarem).

E, não à toa, o comércio marítimo definiu os poderes do mundo na época das grandes navegações. Mesmo antes disso, eram as civilizações costeiras que se destacavam no mundo – vide a Grécia antiga ou Império Romano.

Mesmo hoje, o transporte marítimo de grande escala diminui distâncias, e possibilita que exportemos milhões de toneladas de soja e importemos as mais diversas quinquilharias da China!

E tanto é verdade que olha só o problema que deu quando um navio encalhou no canal de Suez!

Aliás, alguns dos maiores gargalos logísticos do mundo são os marítimos, justamente pela importância do modal: o canal de Suez, canal do Panamá e alguns estreitos ao redor do mundo.

Canais como o de Suez ou o do Panamá economizam milhares de quilômetros deste que é o modal mais efetivo para transporte de grandes cargas no comércio mundial. Porém, exatamente por serem importantes e estreitos, são potenciais gargalos no caso de problemas.